报废汽车成为“城市矿产”
报废汽车成为“城市矿产”
国家统计局网站2月26日公布了《2014年国民经济和社会发展统计公报》。数据显示，2014年年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。
近几年来，随着汽车消费市场扩大，全国民用汽车的保有量也在逐年增加，随之而来的我国报废汽车的数量也在逐年增加。2014年10月31日，山西省人民政府办公厅印发了《山西省黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。为了贯彻落实《山西省黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》和《太原市黄标车及老旧车淘汰工作实施办法》、更好地开发利用报废汽车这一“城市矿产”，太原市商务局等有关部门加强了对全市报废汽车拆解企业的监督管理，太原市报废汽车废旧金属再生利用协会还对报废汽车拆解企业从业人员进行了职业技能资格培训。
但是，深度挖掘“城市矿产”还面临很多现实难题。
随着报废汽车被更多的人认为是未来的城市矿产，报废汽车行业的飞速发展，全国正式进入高速淘汰报废汽车状态当中，为这一新兴的城市矿产在加一把火，具不完全统计2015年同比2014年报废汽车增加了百分之五十以上。
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