汽车解体之旅：从金属垃圾变成新引擎
汽车解体之旅：从金属垃圾变成新引擎，就像人一样，汽车也有生命终结的时刻，只是它们不会被埋葬。美国的拾荒者每年汽车解体回收约1300万辆汽车。它们的旅程从回收利用废料场开始，巨大的机器将堆积如山的报废汽车变成可重复使用的金属碎片。这些汽车垃圾被送往铸造厂，并开始作为发动机展开新的车生之旅。下面就让我们看看从汽车解体到新生的整个过程。
在美国密歇根州大急流城的Padnos垃圾场，汽车解体的报废车在这里堆积如山，有五层楼那样高。它们不会在那里停留太久，废料堆中的垃圾每天都会被成批处理掉。两辆起重机（每辆都能装近25吨）把汽车外壳送上传送带，然后滑入粉碎机中，直至最终被碾碎。
这辆被撞坏的汽车从2.4米宽的传送带一端滑下，朝粉碎机滑去。但这个粉碎机不是书钉式的切纸机，而是由14把锤子组成的磨坊，每把锤子的重量超过225公斤，每分钟转速为500转。这些锤子能迅速地将发动机、车身框架以及面板压成金属板状物，完成汽车解体。
卡车将汽车解体后金属碎片拖到10多公里外的涡流工厂，120多米长的传送带和机器将垃圾分类。这台机器叫Kodiak，可以去除大块的不锈钢。就像机场探测器一样，传感器会在电磁场中发现金属带来的干扰。然后，机械手臂将它弹出来。
前端装载机把不锈钢堆成堆儿，大约有3米高。这家工厂在筛选汽车废料时，也制造出类似的铝和铜堆。金属丝将需要另一个处理步骤，将贵重金属的塑料外皮剥下。
在Saginaw金属铸造公司，通用公司将95%的回收铝(源自Padnos等废料)转化为V6发动机部件。这些排列在左边的沙堡形状物体是什么？它们是模具的一部分，帮助制造发动机上的气缸。整块模具需要19个元件组成。
这个熔炉是铸造厂的“炽热心脏”。在内部，两个燃气喷射机将金属加热到1300摄氏度高温。数千斤重的铝块被放在接近6米宽容器中，熔融金属被熔化成“热水浴缸”。从这里开始，熔岩沿着被加热的通道系统流动，并铸造成形。
这是金属铸造机器人BFR，其中“B”代表“大”，“R”代表“机器人”，我们不知道“F”代表什么。这个装置是工厂里100多个机器人中最大的一个，每分钟可铸造一个引擎。它拿起模子，用液态铝填充它，然后把它放在传送带上，到地下室冷却。
人类和机器人每天能制造800个引擎。从Saginaw铸造厂成形后，它们和其他部件被送往底特律附近的工厂，技术人员在那里安装活塞和燃料管理系统，以及其他最后的操作。一旦完成，这些引擎将为凯迪拉克、雪佛兰等汽车提供动力，直到这些汽车也被淘汰。
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