报废汽车新政将出台，美车企要插手？
美国总统特朗普签署总统备忘录，筹划对代价600亿美元的中国进口商品大规模征收关税，并限定我国企业对美国企业的投资并购。依据特朗普的请求，美国商业代表会（USTR）将在15天内制定出需要加征关税的中国商品名单。汽车解体后市场将重新定位，美车企业对报废汽车解体市场这块大蛋糕蠢蠢欲动。
虽然美国此次征税主要集中于航空业、信息和通信技巧以及机械领域，美国汽车业仍旧觉得并没有完全摆脱风险。目前，车企仍旧在对特朗普政府官员停止游说，盼望减少关税，唯恐中国政府采用报复措施，阻碍其在环球最大汽车市场所做的努力。此前，我国商务部曾表现，我国绝不会坐视合法权益被侵害，必将采用必要措施，捍卫自身的合法权益。
环球汽车制造商协会的首席执行官John Bozzella表现，“总统先生想要办理的成绩确实存在，但是有更好的办理方法。到末了，商业战争将会对美国生产者和消费者造成伤害。”福特汽车在一份声明中表现，“咱们盼望双方政府能够共同办理两大经济体之间的成绩。”
新《报废汽车收受接管管理方法》将出台 专家：市场将从新定位报废汽车
中国再生资源收受接管利用协会报废车分会秘书长张莹在接受记者采访时说：“新《方法》取消报废汽车收受接管拆解企业总量控制的划定，履行先照后证的制度；将废除参照废旧金属价格计算报废汽车收购价的划定，履行市场主体自主协商定价。如此一来，竞争格局和市场模式均会发生改变，市场将从新定位报废汽车，依据残值评估其本身代价。总之，新《方法》出台实施，将助力报废汽车拆解行业市场化发展。”
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