旧车解体厂知晓，不愁销路的汽车品牌。
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没想到，北京的天气说变就变，国庆前还穿着短衣短裤瞎晃荡，上班第一天外面就风雨飘摇，秋衣秋裤齐上阵，但是车市却在不断升温。广汽菲克、奔驰等车企9月销量不断公布，小编勤劳地整理资料，对车企销量进行大盘点。其中，广汽三菱9月同比增速高达167%，东风本田实现零库存，吉利等单月销量创历史新高。
吉利：单月销量创历史新高
吉利汽车发布公告，9月总销量突破10.89万辆，同比增长42%，环比增长13%，前9月累计销量82.71万辆，同比增长80%。中国市场占据绝对主力，吉利在华总销量为10.68万辆，同期劲增43%。其中，新帝豪和博越9月销量均突破2万辆，远景轿车销量为1.12万辆。
点评：吉利除了在销量上大放异彩外，其通过并购宝腾和路特斯，完善了产品线，实现了对东南亚市场的布局。同时，一直被媒体称为“现象级”的领克汽车11月将上市。可见，吉利已成为中国自主品牌崛起的代表之一。
广汽菲克：国产Jeep是功臣
作为第三季度的收官之战，广汽菲克连续三季度销量持续增长。9月份，国产车型表现抢眼，其中国产Jeep销量突破1.8万辆，同比激增40%，助力Jeep品牌销量突破2万辆。Jeep品牌前9个月销量累计突破15万辆，实现连续22个月在华销量同比增长。全新Jeep指南者9月销售突破1万辆，创下上市以来销量新高。
点评：10月份已经打响了广汽菲克全年收官之战，Jeep品牌依然是其全面发力的重要助力。国家1.6L及以下小排量车购置税减免政策年底到期，第四季度销量一定程度上会被拉高，拥有自由侠、指南者等十余款小排量车型的Jeep品牌将是受益者。另外，广汽菲克深挖中国市场，年后将推出多款车型，包括只在中国销售的七座SUV，预计将引起新一轮销售热。
广汽三菱：创造同比增速167%的神话
广汽三菱凭借欧蓝德和劲炫两款车型，9月汽车销量达到12,063辆，同比增速高达167%，连续两月销量破万。欧蓝德作为城市SUV鼻祖，2014-2017四次蝉联IIHS（美国高速公路安全保险协会）碰撞成绩“TOP SAFE”。新劲炫ASX进口版在IIHS25%偏置碰撞评测中也获得“GOOD”评价。
点评：今年是广汽三菱五周年，高增长是最好的礼物。作为广汽三菱销量的支持，在2.4L和2.0L细分市场，欧蓝德树立了双价值标杆。第四季度，广汽三菱将依靠新上市的2018款欧蓝德、2018款劲炫和2018款帕杰罗，向年度10万销量目标发起进攻。
沃尔沃：销量依然看中国
沃尔沃9月在全球总销量超5万辆，相对8月增长了1.22万辆。其中，中国贡献最大，9月共售出1.15万辆新车，同比增长29.8%，1-9月累计销量8.23万辆，同比增长29.9%。其中，国产XC60、S60L和S90依旧是销量主力军。
点评：依靠母公司吉利的扶持，沃尔沃凭借60系列和90系列站稳中国市场，还将与吉利一起打造领克品牌，开拓东南亚市场，实现双赢。
东风本田：CR-V成最热车型
东风本田9月全系车型收获满满，终端销量和批量销售分别为7.40万辆和6.81万辆，同比分别增长分别为29.3%和21.1%，1-9月累计销售新车517,027辆，同比增长27.3%。其中，CR-V、思域、XR-V三款车型表现强势，销量突破5万辆。
点评：作为日系车企的领头羊，东风本田实现工厂零库存。在销量不断增长的同时，东风本田不忘拉动与用户距离，全新一代CR-V在全国活动不停，助力完成年销量70万+的目标。
日产：产品线全面发力
金秋9月非常适合日产，日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产及东风启辰）的销量分别为14.23万辆和11.82万辆，同比分别增长15.1%和14.4%。其中，东风日产单月销量高达10.61万辆，创单月最佳销售记录，同比增长14.3%，1-9 月累计75.10万辆，同比增长8.7%。NISSAN品牌是销量主力，9月终端销量92,508辆，同比增长32.6%。
点评：日产可谓全面发力，NISSAN、启辰等品牌在中国深入人心，轩逸和奇骏两款车型成功打入紧凑型轿车和SUV阵营，单月销量均破3万。
奔驰：近5年持续增长
细分地区方面，奔驰在北美地区销量有所回暖，销售3.47万辆，同比微增0.6%。中国是奔驰最大单一市场，9月份销量约为5.11万辆，同比增速11.4%，前9月累计销量44.29万辆，同比增长29.9%。
点评：奔驰9月份动作不断，在德法美等多个国家注册全新品牌，势必会造成新的一轮销量增长。同时作为奔驰在全球销量增速最快的国家，中国市场已愈加重要。在9月份的成都车展上，奔驰更是携多款新车亮相，新一代S级轿车更是在此开启预售，可见奔驰对中国汽车市场的重视。
北京现代：9月实现环比劲增60%
截止9月，北京现代已实现4个月连续回暖，9月份销量高达8.50万辆，环比劲增60%。其中全新途胜、名图、领动三款车型贡献最大，销量分别达到1.76万辆、1.52万辆、1.49万辆，占据总销量一半以上。
点评：历经停产等一系列风波后，北京现代不断扭转颓势，并凭借全新途胜突破8万大关。9月份，4.99万起步的全新瑞纳上市能否帮助北京现代持续增长，值得期待。
从细分地区销量看，中国汽车市场已成为不少车企最大的单一销量市场。从奔驰到沃尔沃再到本田、吉利等，中国汽车市场覆盖低中高端市场，销量一直在稳步增长，这表明，无论是现在还是未来，中国都将是车企战略布局的重中之重。中国汽车新闻网讯
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