黄标车报废淘汰率不到三分之一
黄标车报废淘汰率不到三分之一
2014年9月，我区启动黄标车淘汰工作。然而将近一年时间过去，仍有不少黄标车未按规定办理报废。统计数据显示，我区今年须淘汰黄标车3336辆，除了820辆已办理了淘汰业务，还有2000多辆黄标车仍然行驶在路上。交警提醒，黄标车淘汰期限将至，车主应尽快办理报废，否则今后办理车驾管业务将受到限制。
黄标车淘汰工作进展缓慢
所谓黄标车，是指经检验合格的国一(不含)以下排放标准的汽油车、天然气汽车和国三(不含)以下排放标准的柴油车。车辆在年检时，环保部门根据车辆尾气排放的不同，会给车辆发放绿标和黄标，获得黄色环保标志的车辆就是黄标车。黄标车对空气质量的影响很大，黄标车排放的尾气是一般绿标车的好几倍，对空气的污染十分严重。检测表明，一辆达不到国一标准的黄标车，相当于14辆国三或28辆国四车的污染物排放水平。
从2014年开始，我区专门在曹娥街道蒿坝石门塘(也就是原上虞茶厂内)设立了区黄标车提前淘汰办公中心，对全区黄标车进行淘汰，并按规定对按时淘汰的黄标车进行补贴。根据绍兴市公安局交警支队下发的黄标车淘汰名单，我区今年须淘汰黄标车3336辆，然而到目前为止，除820辆已办理淘汰业务，还有2000多辆黄标车仍行驶在路上。尤其是742辆营运黄标车，按规定是2014年12月31日之前就要淘汰，但目前超过规定时限已有半年，还有500多辆车子没有及时办理。
“黄标车淘汰工作之所以进展缓慢，主要原因是车主认为补助款不够高，特别是那些营运黄标车车主。”区公安局交警大队车管所副所长朱学军介绍，对营运黄标车车主而言，车子多跑一个月就超过补助款，到时候强制报废了，车子当烂铁卖也值补助款，存在观望等待心理。还有的车主认为，车子只开了六七年时间，车况也不错，如果淘汰了还得花一笔钱去买新车，不划算。
未按规定报废后果很严重
黄标车强制淘汰已是大势所趋。区政府出台的《上虞区淘汰黄标车工作实施方案》明确规定，2014年12月31日前，全区淘汰所有营运黄标车；2015年12月31日前，淘汰所有黄标车。
交警提醒营运黄标车的车主，尽快办理车辆的报废手续。因为从今年1月1日开始，营运黄标车被禁止在全区道路上通行，公安交警部门已经借助电子警察进行抓拍，违者按照黄标车闯禁处理。根据交通法规规定，黄标车闯禁将被处以100元罚款，并记3分。此外，非营运黄标车不但禁止驶入市区道路，而且从2016年1月1日起，非营运黄标车也将被列入全区道路电子警察抓拍范围。
有的黄标车车主认为，我的车子已当烂铁卖掉，反正不再上路，你们交警又能拿我怎样？对此，朱学军表示，车辆达到报废期限后，应将车辆交机动车回收企业拆解报废，并前往公安车管部门办理机动车注销登记业务。如果车主依法应当办理机动车注销登记而未办理的、连续两个检验周期未按规定办理其所有的机动车检验手续的、达到强制报废期限的机动车未按规定办理注销登记业务的，公安车辆管理部门将对车主限制办理新车注册登记及驾驶证换证等业务。
就像本文开头提到的陈先生，当初将报废货车当烂铁卖了几万元，原以为捡了便宜而且一了百了，没想到买了新车后，却在上牌时卡了壳。如今，车子上不了牌，也就无法上路，这个自作聪明的陈先生陷入了进退两难的尴尬。
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