交警扣三辆货车长达一年 车主损失谁来负？
交警扣三辆货车长达一年 车主损失谁来负？
时至今日，山西吕梁人邓利军仍然想不明白，自己的生活，怎么就乱了套。
去年，他租赁的三辆货车，因为“司机不配合”，被高速交警四支队一大队扣押了近一年的时间。几经周折，他日前终于处理完此事，要回了那三辆车。但
让他痛心的是，三辆货车如今车况堪忧，“已经基本处于报废阶段”。
“说司机不配合交警工作，要批评教育还是要罚款，咋处理都行，我们认了。这样扣着车不给解决，一年下来，谁来为这件事负责？”邓利军欲哭无泪。
司机不配合 交警扣了车
邓利军多年来以货车营运为生，经过一番打拼，他积累了丰富的经验，同时也有了一点积蓄。
为了改善自己和家人的生活，也为了自己的业务能得到进一步拓展，2012年他从河北神翔物流公司租赁了三台北方奔驰半挂牵引车。信心满满的他以此为契机，认真经营自己的货车生意。
功夫不负有心人，在他不懈的努力下，生意愈趋稳定，家庭生活由此得到逐步改善。邓利军对自己的未来充满了信心。
然而，好景只持续了两年多便戛然而止。
2014年7月12日，邓利军当时雇佣的司机开着三辆北方奔驰半挂牵引车（车号：晋H41XXX、晋H413XX、陕K79XXX等），装着精煤（120吨，当时市场价值680元/吨）从离石发往霍州。就在货车顺利抵达霍州，即将下霍州高速收费站时，高速交警四支队一大队民警拦截住这三辆货车，要求司机出示驾驶证、行车证等证件。司机当时以自己没有违章行为，交警也未明确告知其违章行为为由，拒绝出示相关证件。僵持一段时间后，高速交警四支队一大队扣留了这三辆货车。
货车扣留后第二天，邓利军来到高速交警四支队一大队。工作人员告诉他没有违法告知单，只能找该大队一白姓队长处理此事。但由于当时该队长并没在单位，不得已他只好离开。
提车过程一波三折
此后，邓利军又前后七次来到位于灵石的高速交警四支队一大队，均未得到任何答复，也没有见到白队长本人，更没有收到关于那三辆货车的任何违章告知单和相关扣车手续，而此时已距离扣车当日近三个月了。
几经周折下，邓利军终于打听到了白队长的电话。邓利军说，白队长要求邓利军到当地公安机关开具证明，证明货车是属于邓利军的，才可以放行车辆。
邓利军又返回离石。在离石区公安局开了证明并以微信的方式发给白队长后，对方又称该证明不能证明车辆是属于邓利军本人的，要求邓利军从河北神翔物流公司开具相关证明。而此时作为租赁的营运车辆，三个多月没有营运，邓利军已经欠神翔物流公司的租赁费，神翔物流要求邓利军补交租赁费才愿意开具证明。
就这样在各方的矛盾中，时间已经过去近一年。一年没有运营的邓利军因此欠下了巨额债务。一方面是交警四支队一大队扣着车辆无法运营；再就是河北神翔物流公司的租赁款；还需要赔偿车上当时货物的货款。
巨债之下，邓利军懵了。
他到现在也搞不清楚，那三辆货车，还能提出来吗？
车辆情况堪忧 几近报废
6月30日，记者与邓利军一起来到霍州所扣车辆的停车场，看到这三辆货车。在没有任何养护的情况下，这三辆车已经破败不堪，轮胎大部分爆掉，车身到处锈迹斑斑。
有着多年养车经验的邓利军告诉记者，车已经基本处于报废阶段了，轮胎一动就可能全部爆掉。停车场管理人员也可惜地说，这车一停一年，还是满载的重车，车肯定是不行了。
了解基本情况后，邓利军一行又来到高速交警四支队一大队见到了白队长。在一番协商后，以一份邓利军手写的书面材料证明了自己身份，随后交警部门放行了车辆。
被扣长达十一个月的车回到邓利军手里时，他又气又急，“就是因为检查时司机不配合，交警队扣了车。为了取出这三辆车，我前前后后找了十来趟，跑断腿，磨破嘴，求爷爷告奶奶弄出来的，竟然又是三辆报废车。”
邓利军彻底泄了气。
谁来为他的损失负责？他想知道。
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